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发表于 2018-2-10 14:00:00 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么我们有郑和,却没有马斯克?
原创 2018-02-09 沥泉 千字文华

开启大航海时代的,不是国家意志下的郑和下西洋。历史大变局中,我们落后了。

为什么我们有郑和
却没有马斯克?
在2018年2月6日之后,没人敢再质疑特斯拉电动车的性能和续航了。这一天,一辆红色特斯拉敞篷跑车被SpaceX公司的“猎鹰”重型火箭送入太空,它将以每小时10.7万公里的车速,飞驰在长达9.4亿公里的环型跑道上,本次旅程将长达10亿年。

这辆跑车是以环太阳轨道作为永恒的赛道,它的对手不是其他赛车,而是包括地球在内的八大行星和亿万小行星、彗星,这是超越了普通人想象力的浪漫和壮丽。

马斯克兑现了他吹下的世纪牛皮——他成功发射了人类最先进的运载火箭,载荷超过中国一年前发射的“长征5号”的三倍。

04:29

视频显示,三枚火箭回收了两枚

这一天,点开各大网站新闻的评论区,不出意料地吵成一片,大众关心的不仅是一起科技新闻,也不仅是钢铁侠本人的传奇经历,还包括一个明显的事实:摘下航天领域王冠的,是一家成立仅仅13年的私人企业。

越简单,越重要。在这一刻,我想重复阿姆斯特朗在登上月球前所说的话:“这是个人的一小步,却是人类的一大步”。

人类的太空梦想
为何濒临死亡

在诸多高科技产业中,没有哪个能像航天产业那样,如此纯粹地承载了人类的梦想。众所周知,飞向太空是下一个大航海时代,是人类对自己的终极超越,它让地球上的一切争端都变得渺小而无意义。可是此前,它却已濒临死亡。

美苏的太空争霸,是冷战的一部分。直至里根和撒切尔彻底拖垮苏联

1957年,苏联发射第一颗人造卫星。1969年,美国完成阿波罗登月计划。过去的半个多世纪,人类走入太空,登上月球,登陆车到达火星,探测器飞向太阳系边缘。

然而,这场向宇宙的进军是注定死亡的:看似波澜壮阔的航天时代,只持续了十多年就迅速冷却和落幕,自1972年以来,人类已45年没有登上月球。当年的航天英雄已经老去,宝贵的技术资料在故纸堆里积满灰尘,曾经的超级工程逐渐成为历史的遗迹。

因为最根本的问题无法解决:航天产业没有商业化,不能依靠自己生存。

六十年来,太空工程始终掌握在国家的手里,所有的太空计划,都只是单方面的巨大投入,几乎没有商业回报。苏联和美国进行太空竞赛,是为了追逐国家的荣耀,为了向全世界展示,谁才有资格带领人类进军未来。

梦想是光辉的,却从来都不是免费的。苏联为了应对美国的“星球大战计划”而加剧了经济困难,提前迎来了解体的命运。NASA(美国国家航空航天局)数十年来一直面对国会和民众的质询:为什么纳税人的钱,要用在大部分纳税人无法受益的事业上?


在空间站,一升水的运输成本约2千万美元

不管NASA的回答多么堂皇有力,一个明显的事实是:航天竞赛是注定不可持续的。随着苏联解体,冷战结束,航天经费大幅缩水,人类的太空时代悄然落幕。当国家不再愿意为了面子支付账单时,一个只能吸血而不能输血的超级工程,就再也没有理由和动力支持下去了。

这是因为,人类的太空梦想,还停留在郑和的航海时代。

真正开启大航海时代的是企业家
而非国家意志

500年前郑和的航海,正是一次不计成本、不计回报的国家行为。郑和带领着十六世纪技术最先进、规模最浩大的船队,多次穿越南海和印度洋,足迹遍布三十多个国家和地区。宣示大明王朝的国威,让蛮夷世世代代朝贡天子,为一个伟大的盛世做注解,却最终什么都没能改变。(千字君注:郑和原名马和,是燕王朱棣倚重的太监。是的,又是一个姓马的。据专家考证,朱棣之所以如此不计成本地远航,还有一个政治目的:寻找失踪的建文帝。推荐阅读:黄仁宇作品集)

郑和七次下西洋,给大明王朝带来的是面子,而非现实的商业利益,最终沦为代价昂贵的输血,结局只能是人亡政息。郑和之后,中国再无大航海,相关资料被官员付之一炬,宝船和福船的技术就此失传。百年之后,俞大猷面对沿海横行的倭寇,却因缺少大船而哀叹。


据著名历史学家黄仁宇测算,郑和下西洋花费白银600万两,相当于两年的国库支出,而这还不包括造船费用

郑和下西洋几十年后,轰轰烈烈的大航海时代从西方世界开启了。

达迦马穿过好望角,哥伦布发现新大陆,麦哲伦完成了环球航行。人类走出无知的角落,睁眼看世界。与之相伴的,是文艺复兴,是启蒙运动,是民主革命和工业革命。人类狂飙突进,在五百年间创造出的物质和精神财富,远远超过此前几千年总和。

西方大航海在起步之初,虽然也受过贵族和王室的资助,但技术和规模都远远无法与郑和相比,可他们追求的却是实实在在的现实利益。每一个航海家都是敢于冒险的商人,他们寻找航路是为了开辟贸易线路,将香料和金银运回欧洲。而在这个过程中,西班牙和葡萄牙拿到了第一桶金,却反而在暴力和掠夺中衰落了,被更有商业精神的荷兰和英国取代。

大航海不再是帝王炫耀伟业的工具,而是寄托着千千万万普通人发家致富、改变命运的梦想,让每一个个体自发、自愿地投入其中,艰苦创业。于是,处于蛮荒和隔离中的世界,在西方主导的商业贸易中了迎来了第一次全球化,生产力迅速发展,诞生了无数因贸易而兴盛的城市、产业和国家,最终因此而崛起的,是整个西方文明。


新航路的开辟,使大规模的世界贸易成为可能。图为海底沉船的瓷器

开启大航海时代的,不是国家主导的郑和下西洋,而是以个人奋斗和自我实现为驱动的企业家,商业文明的基石是个人主义。

在这一次历史大变局中,中国落后了五百年。


航天商业化之日
就是人类重拾宇宙梦想之时

马斯克的伟大在于,他击碎了一个迷信:航天是国家工程的最后堡垒。很多人认为,航天是赚不了钱、也不应赚钱的战略工程,只能由投资可不求回报的政府来主导。

同500年前航海家一样,让马斯克成功的并非技术,几十年前的土星五号有更强大的运载能力,最终的命运却是在仓库里吃灰直至报废。让马斯克成功的,是私人企业对市场的敏锐嗅觉。

美苏航天部门由政府出资,由科学家和工程师主导,尽管开启了声势浩大的工程,却无法把飞向太空变成一场简单的生意。尽管NASA的科学家们有着伟大的情怀和牺牲精神,可他们花的是政府的钱,也不对市场负责——这就带来了经济学意义上缺乏激励和风险约束的“道德风险”,必然产生巨大的浪费和低效。


引力边缘的太空跳伞,是商业运作的一种尝试

而马斯克所掌舵的SpaceX,是一家自行承担收益和风险、经历了市场优胜劣汰的私人企业,天生就有市场竞争的基因。他们理解生存问题,也能为了生存最彻底地爆发出自身的潜能和创造力,以常人难以想象的方式,去发现市场需求,优化生产成本,从而在市场竞争中活下去。

用简单的事实就可以说明马斯克的成功:在猎鹰之前,现役最先进的重型运载火箭是NASA的德尔塔4重型火箭,运力不到猎鹰的一半,成本却达到了猎鹰的近5倍!更何况,马斯克在这次发射中,成功地回收了两个助推器!

要知道航天产业成本高昂的原因,很大程度是因为一锤子买卖——设备只用一次就作废了。就好比我们开车去北京后,就要把车扔掉,自然等于路费提高了成百上千倍。所以,可回收火箭被视为航天商业化的里程碑,而有能力进军和攻克这一领域的,只会是SpaceX这种私人公司。


马斯克和他的火箭

马斯克的商业运作堪称教科书。他花了一亿美元,为特斯拉汽车拍了一次可以载入史册的传奇广告和超级大片,也必将为特斯拉的股价带来强有力的支持。会有众多的投资人和消费者为马斯克的梦想买单,他的背后,是远远比国家机器更强大的力量。

低成本航天的时代已经在向我们招手,航天产业看到了商业化的曙光。当航天产业不再亏本,不用再花纳税人的钱,能够依托市场而逐渐壮大时,就是人类的又一次转折点。

当一个潜在的万亿级产业不再需要输血,自身就能完成造血,可以想象的是,资本将不断涌入,新的公司层出不穷,优秀人才投入其间。这项事业将不再是科研机构的孤独坚守和政府的低效投入,来自全民的创业动能,必将撕毁一切陈旧的认识和观念,开启新时代的纪元。

太空技术实现商业化之日, 就是人类宇宙梦想实现之时。这一刻,人类已经等待了半个世纪,未来五百年的机遇也逐渐浮现。


2018年2月2日,由商人冯仑出资制造的中国第一颗私人卫星“风马牛”在酒泉发射升空

真正踏上星辰大海征途的
是冒险事业的经营者

在网络上,爱国者们有一句流行的口头禅“我们的征途是星辰大海”。这句话很燃,出自日本作家田中芳树的太空歌剧小说《银河英雄传说》。

如今,在星辰大海的征途上,最具活力的私人企业家已经走在了前面,这不仅是一场科技竞赛,更是一场体制竞赛,如果还继续故步自封,不愿放开管制和垄断,拥抱自由市场,结局必将是在下一个五百年的再次落后。

我们的企业家从来都不缺雄心,也不缺想象力和行动力,缺的只是自由和法治,是公平的竞争机会。

星辰大海跑道上的合格玩家是谁?谁又将获胜?在太空中永恒奔驰的特斯拉跑车,用上面刻着的产地给出了最好的说明,不是“Made in America”,不是“Made in SpaceX”。真正伟大的企业家和创新者,早就超越了狭隘的格局,车上刻的是“Made on Earth by humans”(地球制造,人类生产)。

埃隆马斯克在推特上晒出的照片

正如康德所言,“让我们震撼与敬畏的,只有头上的星空和心中的道德”,星空和道德永远令人神往。问题在于,当星空已在马斯克脚下时,我们的哥伦布、麦哲伦在哪里?在法治和商业环境欠缺,财产权和个人自由不能被充分保护时,我们又从何追寻心中的道德?

为了不错过星辰大海,不至于再失去下一个五百年,在这个新的起跑线上,我们迫切需要为企业家祈福,也为我们自己祈福。

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发表于 2018-2-13 20:15:37 | 显示全部楼层
春秋战国中国出现了百家争鸣,百花齐放的现象,这时期影响中国两千年的各种哲学纷纷出现,制造技术,商业发展迅猛,秦始皇统一后,大一统成了中国的主流,高层所想的是怎么才能稳定统治,举例说明,东汉末年随便一个割据势力就能把周边游牧民族打得满地找牙,明末举国之力竟然打不过一个小部落,为什么?因为东汉末那是为自己而战,明末不是,官员大多只关心自己。从宋朝开始,世家大族彻底崩溃,在太平年代出人头地主要靠科举,科举主要考儒家学说,从此精英只研究儒家,是其他为歪门邪道,从此中国开始走向衰落
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发表于 2018-2-10 14:46:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 问天 于 2018-2-10 14:49 编辑

     原创作者说的“风马牛不相及, 驴唇不对马嘴”。看似引经据典、旁征博引,实际上了无新意,浅薄无知,不值一驳。

点评

这样的东东还真有人看啊?!想不到真有这么多的有关人士啊!  发表于 2018-2-10 16:08
其实额看到滴整篇文章就系两个字“西化”,将国有企业全部变成私营企业。完全接受欧美的“先进制度”,并进而用欧美制度改造中国。  发表于 2018-2-10 15:25
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发表于 2018-2-10 15:21:38 | 显示全部楼层
转:第一规模,两者没有可比性,大明船队200多只船,那真就是舰队,而西方船队每次也就几艘而已,船的大小更是没可比性。
第二航海技术,可以说都处于世界先进水平,不过某种程度上西方船队到达亚洲也依靠了大明船队之前的航海路线,郑和下西洋比大航海时代要早几十年,可以说,中国是比西方略为先进的。
第三对本国的影响,这点毫无疑问,大航海时代为欧洲资本主义提供了物质基础,正是他们四处的掠夺资源,才为贫穷的欧洲提供资本主义发展的土壤,也为欧美几百年繁荣到现在奠定了基石。相比与欧洲的野蛮掠夺,郑和船队友善和平,寻求的是公平交易,各国人民平等对待。可以说这是大国胸襟。
第四对其他国家影响,欧美带来的是战争疾病以及屠杀,看看非洲美洲土著居民就知道了,他们掠夺了当地资源,让当地民众更加贫穷,大量人口死亡,几乎灭族。从这就能看出欧美人的本性,就是野蛮掠夺,无论现在显得多么友善吹嘘什么爱好和平,骨子里他们就是屠杀者掠夺者。郑和船队带来的是精美的大明物产,丰富了当地的生活,可以说,大家是自愿的平等的交易,没有掠夺欺骗。
第五对后世影响,欧洲人把战争带到了世界各地,掠夺各地资源,造成各地经济民生与欧美差距巨大,毕竟资源有限,被欧洲人抢走了,当地人自然就少了。虽然也促进了殖民地的发展,不过那都是付出了巨大的代价,所以这些地方依旧落后与欧美,所以,他们的本质就是掠夺而不是建设。这点上,郑和船队影响要小很多,毕竟这是个别行为,只有不到30年,之所以没继续,是因为华夏民族重农抑商,自给自足,不重视海外,因为中国上千年一直处于领先地位,慢慢的自傲自满了,也就导致了之后几百年的海禁。

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发表于 2018-2-10 15:31:12 | 显示全部楼层
马斯克的猎鹰9,是不是当今全球最先进,是不是中国航天就远远落后了?
未必。
搞技术的都懂,比如做个手机,做的存储空间最大或是速度最快,有价值吗?
有价值,但也不是,综合平衡才是最重要。

做火箭当然要运载量,要可靠,还要稳定,还要控制力。
把27个发动机捆一起,能成功就是运气,不成功就当点个炮仗。
发射上去就完了,控制、对接,都不用操心。

发射一是为特斯拉汽车广告,二是为电动车更多圈钱,一切工业不能回馈到社会系统本身,就不可能爆发式发展。

中国航天放个运载火箭,得放上去,控制得住,完成对接,还要收回来,这才能载人,上空间站,上月球。

载重量当然是越大越好,现在不考虑载重量,而是考虑高可靠。
没有高可靠保证的航天技术也叫技术?

看看猎鹰火箭问世以来的发射成功率吧。
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 楼主| 发表于 2018-2-10 15:55:04 | 显示全部楼层
问天 发表于 2018-2-10 14:46
原创作者说的“风马牛不相及, 驴唇不对马嘴”。看似引经据典、旁征博引,实际上了无新意,浅薄无知, ...

希望能看到你写的 具有创新性的,眼光独到的,认知深厚的文章。
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本帖最后由 香格里湾业主 于 2018-2-10 22:39 编辑
修行人1 发表于 2018-2-10 15:21
转:第一规模,两者没有可比性,大明船队200多只船,那真就是舰队,而西方船队每次也就几艘而已,船的大小 ...

     俱往矣,还是认清差距,奋起直追为宜。近五百年来,人类的重大发明创造俱来自西方国家,我中华民族竟无一贡献。(不要再提“四大发明”,那是一千年前的东西)飞机,火车,汽车,电脑,电灯,玻璃,互联网手机,等等,等等…………,我说这些不是自暴自弃,而是要承认差距,寻找原因,以便迎头赶上。
     只有千万人口的小民族,为人类文明做出了与其人口比例不相称的卓越贡献,却一直平心静气;而有十几亿人口的民族,对现代科学几乎毫无建树,心安理得地享受现代文明的成果,还总是愤愤不平。—以上并非针对您,如有失礼之处,还望见谅。
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